Coulissant alu dur à ouvrir ? Ce sont les galets, neuf fois sur dix.
Sur une baie coulissante en aluminium, ce qui s'use, ce sont les roulettes et le rail — pas le châssis. Le profilé, lui, ne bouge pas : l'aluminium ne gonfle pas et ne pourrit pas.
Une porte de terrasse qu'on ouvre à deux mains n'est pas à remplacer. Elle est à régler.
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Ce qui se répare sur un châssis aluminium
L'aluminium vieillit bien. Ce sont les pièces mobiles qui lâchent, et elles se remplacent une par une.
- Le coulissant devient dur, ou déraille. Les galets sont plats ou le rail est encrassé. On remplace les roulettes et on nettoie le rail : la porte repart comme au premier jour.
- Le rail bas est marqué ou tordu. Selon le modèle, il se change sans toucher au dormant.
- La poignée ou la serrure ne verrouille plus. Pièce standard dans la plupart des gammes — y compris sur du Reynaers ou de l'Aliplast.
- Le joint brosse est écrasé et l'air passe. Il se remplace au mètre, sans démonter la baie.
- La fenêtre à frappe frotte sur le dormant. Réglage des paumelles, comme sur le PVC.
- Buée entre les deux verres : c'est le vitrage qui est mort, pas l'aluminium. On remplace le vitrage seul.
- Les évacuations d'eau du rail sont bouchées et l'eau rentre par temps de pluie. Ça se débouche — beaucoup croient à une fuite du châssis alors que ce sont juste les trous obstrués.
Les limites, dites franchement
Sur de l'aluminium ancien sans coupure thermique, on peut tout régler et tout remplacer — mais la fenêtre restera froide et fera de la condensation sur le cadre en hiver. Ce n'est pas une panne, c'est la conception. Aucune réparation ne changera ça.
De même, un profilé plié par un choc ou une effraction ne se redresse pas proprement : l'aluminium garde la mémoire du coup.
Dans ces deux cas nous vous le disons avant de facturer une intervention qui ne réglera pas votre vrai problème.
Ce qu'il faut nous dire au téléphone
Les pièces d'un coulissant ne sont pas universelles. Ces points nous évitent un second déplacement.
- Votre commune et l'étage.
- Est-ce un coulissant, un levant-coulissant, ou une fenêtre à frappe ?
- Le vantail est-il dur, bruyant, ou complètement sorti du rail ?
- La hauteur et la largeur approximatives du vantail qui coince.
- Voyez-vous une marque sur la poignée ou sur le profilé ?
- Y a-t-il de l'eau qui rentre par le bas quand il pleut ?
Une photo du rail et de la poignée nous permet souvent d'identifier la gamme avant de venir.
Le prix
Un jeu de galets pour un coulissant n'a rien à voir avec le prix d'une baie neuve. Mais le tarif dépend de la gamme : certaines pièces sont courantes, d'autres se commandent chez le fabricant.
Nous identifions la pièce, nous vous annonçons le montant, et vous décidez. Nous ne lançons rien sans votre accord.
Si la baie a été forcée, voyez plutôt le dépannage sous 24h : 130 € pour le déplacement et la sécurisation.
Où nous intervenons
Les 19 communes de Bruxelles et le Brabant — les grandes baies coulissantes se trouvent surtout dans les quartiers de villas :
Uccle · Lasne · Waterloo · Braine-l'Alleud · Tervuren · Overijse · Wavre · Nivelles · Ixelles · Schaerbeek · Zaventem · Wemmel · Vilvoorde · Dilbeek · Grimbergen
Un autre matériau ?
Châssis en PVC
Vantail qui frotte, poignée bloquée, courant d'air : voir la réparation de châssis PVC.
Châssis en bois
Traverse basse pourrie, mastic parti, fenêtre qui gonfle : voir la réparation de châssis bois.
Pour de l'aluminium neuf sur mesure : châssis aluminium à Bruxelles et baies coulissantes.
Questions fréquentes
Ma baie coulissante est très lourde à ouvrir. C'est grave ?
Non, c'est le symptôme le plus courant et le plus simple : les galets sont usés ou déréglés. Une intervention suffit généralement.
Vous travaillez sur toutes les marques ?
Oui. Nous posons du Reynaers et de l'Aliplast, et nous réparons aussi les autres gammes — l'important est d'identifier la pièce, ce qui se fait sur place ou sur photo.
De l'eau rentre par le bas de la baie quand il pleut fort.
Regardez d'abord les petits trous d'évacuation dans le rail : s'ils sont bouchés par la poussière et les feuilles, l'eau déborde vers l'intérieur. C'est le cas le plus fréquent, et le moins cher à régler.
Vous vous déplacez pour une seule fenêtre ?
Oui, y compris pour une seule porte coulissante.
Faut-il démonter toute la baie ?
Pour changer les galets, on soulève le vantail hors du rail, on remplace, on repose. La baie n'est pas déposée du mur.
Dites-nous ce que fait la porte quand vous la poussez. Souvent, on sait déjà quelle pièce prendre.
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